在与美国国家沥青技术中心（NCAT）的研究人员合作期间，马尔文仪器公司的流变学专家在路面沥青的新检测标准开发中发挥了关键作用。因为传统的方法已无法很好的表征现代聚合物改性沥青胶料的流变特性, 项目的最终成果提出了两种新的测试聚合物改性沥青的实验室检测方法. 上述检测方法将提交美国州级公路和交通官员协会 （AASHTO）进行审批。

“聚合物改性沥青胶料用量的增加提高了对检测方法的需求，促使国家合作公路研究项目（NCHRP）启动该项目，”NCAT的负责人Randy West博士评价说，“马尔文从始至终都给予了该项目的大力支持，尤其是动态振荡剪切方法的开发过程，这正是他们最擅长的部分。新检测方法满足了产业的关键需求：以简单的方法确定适合于这类重要工业材料的混合与压实温度。”

与常规沥青胶料相比，聚合物改性沥青胶料能够赋予更出色的变形和抗疲劳性，现在它已经占有了巨大的市场份额。在实验室，流变测试用于决定的混合和压实温度。如果混合温度过高，则产品可能降解，导致工厂和铺路现场的排放问题；过低则影响混合的均匀性。因此,压实温度对用于混合设计和质量控制的摊铺混合物检测样本制造非常重要。

数十年来用于常规沥青胶料现有流变特性分析技术已不适合较新的聚合物改性沥青胶料。而新的流变测试方法之一是在动态振荡剪切模式下进行的，其快速、易于操作而且非常适合于质量控制环境，已经被一些州级机构成功采用。另一种新的流变测试方法是在稳态剪切模式下进行的。两种方法都可以在大多数旋转流变仪上进行，用于Superpave体系中的胶料分级。 

欲进一步了解工作详情，请下载并参考：http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_rpt_648.pdf
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